Evolutia transporturilor internationale in Romania

Evolutia transporturilor internationaleSecolul XXI, numit si “secolul vitezei” datorita evolutiei tehnologice in toate domeniile este regasit si in transporturile internationale. Aparitia microbuzelor moderne, dotate conform ultimelor standarde, trenurilor de mare viteza si a avioanelor supersonice dovedeste ca intr-adevar traim intr-un secol al vitezei. Cum s-a ajuns aici, vom descoperi in continuare.

Transportul international in secolul XVIII

Primele forme de transport international in Romania aveau sa apara in secolul XVIII. Acestea erau sub forma carutelor trase de cai. Aveau sa fie formate statii de cambiatura la fiecare 15 km unde se ofereau cai de schimb si trasuri. Pe langa acestea, adesea existau puncte de posta sau hanuri unde calatorii se puteau odihni. In 1754 s-a deschis prima ruta internationala intre Viena si Timisoara. Aceasta cursa avea loc o data pe luna si se puteau transporta colete dar si transport persoane. Durata unei calatorii nu era niciodata stabila, deoarece existau mai multi factori de intarziere precum starea drumurilor, odihna cailor si starea vremii. Ulterior a fost implementat postalionul care ajungea in 7-8 zile la Viena. O varianta mai ieftina erau diligentele inchiriate, unde se plateau caii de posta si bacsisul vizitiului la fiecare statie.

Transportul international in secolul XIX

Aparitia cailor ferate in Romania a facilitat transporturile internationale. Celebrul Orient Express, care avea ca si scop principal transportul pe ruta Paris – Constantinopol, trecea prin tara noastra prin orasele Timișoara – Caransebeș – Vârciorova – Craiova – Piatra Olt – Pitești – București – Giurgiu. Asadar s-au deschis drumurile romanilor catre Europa de Vest, fapt care a facut posibila cresterea economica si culturala a Romaniei. Aceasta linie de cale ferata a fost intrerupta in perioada Prumului Razboi Mondial, urmand sa aiba perioada de apogeu in 1930, capatand o reputatie valabila si astazi pentru confortul si luxul pe care il ofera.

Transportul international in secolul XX

Secolul XX este renumit pentru aparitia autobuzelor si microbuzelor pe teritoriul Romaniei. Prima fabrica de automobile pe teritoriul Romaniei a fost la Arad in anul 1909, care a produs pentru prima data autoturismul cu numele “Márta”. Primul autobuz romanesc a fost realizat de Intreprinderea de Transport Bucuresti (ITB) in anul 1965, apoi autoturismele Dacia in 1968. Perioada comunista insa nu a inlesnit transporturile internationale de persoane, insa rutele vest europene erau folosite pentru import – export.

Transportul international in “secolul vitezei”

Eliberarea Romaniei de sub conducerea comunista a facilitat transportul de persoane in tarile europene precum Anglia. Dupa anul 1989 multi romani au ales sa plece din tara, deoarece acum aveau libertatea de a cauta un trai mai bun. Aparitia modelelor noi de autocare si microbuze au facut rutele internationale mult mai rapide si confortabile. Au aparut numeroase firme de transport persoane, colete si de transporturi auto care au facut mult mai comode comuicarea si comertul cu vestul Europei.

Odata cu intrarea Romaniei in Uniunea Europeana in anul 2007, transportul catre tarile vestice a inflorit, deoarece se facea doar pe baza de buletin. Tot mai multi romani apelau la transportul cu microbuzul in Anglia, Franta, Spania sau Italia si acest lucru este valabil si in ziua de azi.

Transporturile internationale in Romania au evoluat extrem de mult, astazi fiind posibil sa calatoresti confortabil si fara costuri prea mari, fara sa trebuiasca sa platesti birjarul din statie in statie sau sa ai grija de intretinerea cailor sau a trasurii.

Articole Recomandate

Dragoste pentru gradina Probabil faptul ca locuiesc la bloc de vreo 26 de ani ma face sa privesc casa drept un ideal in viata. Daca vreodata o sa imi permit sa imi cumpar o locuinta, cu siguranta va fi casa, departe de zeci ...
Lucruri pe care nu le stiai despre drone. Avantajele pe care le ofera si rolul p... Una dintre cele mai performante tehnologii de care dispunem in prezent este cea referitoare la drone. Acestea sunt aparate de zbor controlate din exterior, fara a fi nevoie de un pilot. Dronele sunt g...
Cele mai mari cofetarii din Bucuresti Bucurestiul este orasul care nu doarme niciodata. Daca vrei sa simti adevarata viata, atunci e musai sa mergi la Bucale. Calitala tarii este atat de bogata in evenimente, in civilizatie, cultura si nu...
Interventii nu prea rapide Nu cred ca exista o tara mai ppapadica ca a noastra. Si cand spun asta ma refer la seriozitatea celor din jur. Tot mai multi neseriosi in jur fie ca discutam despre persoane fizice sau juridice. Tepel...
De unde cumparam lavete din bumbac? Internetul in ziua de azi a devenit un suport din ce in ce mai flexibil pentru cumparaturile online. Cred ca in scurt timp, in decurs de doar cativa ani, o sa reusim sa cream un mediu online care va d...
Orasul care nu doarme niciodata E ciudat sa crezi ca un oras ar putea dormi, nu? Era o metafora bineinteles. In Romania exista doua tipuri de orase: cele industrializate si cele sarace. Orasele puternic industrializate au reusit sa ...
Brandul la romani Cel mai important lucru atunci cand pornim o afacere il reprezinta brandul. Cand cineva cumpara de la tine un obiect sau un serviciu trebuie sa retina cat mai usor numele, trebuie sa ii ramana intipar...
Impactul pe care-l are educatia asupra personalitatii copilului Orice parinte isi doreste sa creasca un copil cu o personalitate puternica, care sa fie increzator in propriile forte si care sa se integreze foarte bine in societate. Ei bine, asupra personalitatii d...

Leave a Reply