Evolutia transporturilor internationale in Romania

Evolutia transporturilor internationaleSecolul XXI, numit si “secolul vitezei” datorita evolutiei tehnologice in toate domeniile este regasit si in transporturile internationale. Aparitia microbuzelor moderne, dotate conform ultimelor standarde, trenurilor de mare viteza si a avioanelor supersonice dovedeste ca intr-adevar traim intr-un secol al vitezei. Cum s-a ajuns aici, vom descoperi in continuare.

Transportul international in secolul XVIII

Primele forme de transport international in Romania aveau sa apara in secolul XVIII. Acestea erau sub forma carutelor trase de cai. Aveau sa fie formate statii de cambiatura la fiecare 15 km unde se ofereau cai de schimb si trasuri. Pe langa acestea, adesea existau puncte de posta sau hanuri unde calatorii se puteau odihni. In 1754 s-a deschis prima ruta internationala intre Viena si Timisoara. Aceasta cursa avea loc o data pe luna si se puteau transporta colete dar si transport persoane. Durata unei calatorii nu era niciodata stabila, deoarece existau mai multi factori de intarziere precum starea drumurilor, odihna cailor si starea vremii. Ulterior a fost implementat postalionul care ajungea in 7-8 zile la Viena. O varianta mai ieftina erau diligentele inchiriate, unde se plateau caii de posta si bacsisul vizitiului la fiecare statie.

Transportul international in secolul XIX

Aparitia cailor ferate in Romania a facilitat transporturile internationale. Celebrul Orient Express, care avea ca si scop principal transportul pe ruta Paris – Constantinopol, trecea prin tara noastra prin orasele Timișoara – Caransebeș – Vârciorova – Craiova – Piatra Olt – Pitești – București – Giurgiu. Asadar s-au deschis drumurile romanilor catre Europa de Vest, fapt care a facut posibila cresterea economica si culturala a Romaniei. Aceasta linie de cale ferata a fost intrerupta in perioada Prumului Razboi Mondial, urmand sa aiba perioada de apogeu in 1930, capatand o reputatie valabila si astazi pentru confortul si luxul pe care il ofera.

Transportul international in secolul XX

Secolul XX este renumit pentru aparitia autobuzelor si microbuzelor pe teritoriul Romaniei. Prima fabrica de automobile pe teritoriul Romaniei a fost la Arad in anul 1909, care a produs pentru prima data autoturismul cu numele “Márta”. Primul autobuz romanesc a fost realizat de Intreprinderea de Transport Bucuresti (ITB) in anul 1965, apoi autoturismele Dacia in 1968. Perioada comunista insa nu a inlesnit transporturile internationale de persoane, insa rutele vest europene erau folosite pentru import – export.

Transportul international in “secolul vitezei”

Eliberarea Romaniei de sub conducerea comunista a facilitat transportul de persoane in tarile europene precum Anglia. Dupa anul 1989 multi romani au ales sa plece din tara, deoarece acum aveau libertatea de a cauta un trai mai bun. Aparitia modelelor noi de autocare si microbuze au facut rutele internationale mult mai rapide si confortabile. Au aparut numeroase firme de transport persoane, colete si de transporturi auto care au facut mult mai comode comuicarea si comertul cu vestul Europei.

Odata cu intrarea Romaniei in Uniunea Europeana in anul 2007, transportul catre tarile vestice a inflorit, deoarece se facea doar pe baza de buletin. Tot mai multi romani apelau la transportul cu microbuzul in Anglia, Franta, Spania sau Italia si acest lucru este valabil si in ziua de azi.

Transporturile internationale in Romania au evoluat extrem de mult, astazi fiind posibil sa calatoresti confortabil si fara costuri prea mari, fara sa trebuiasca sa platesti birjarul din statie in statie sau sa ai grija de intretinerea cailor sau a trasurii.

Articole Recomandate

Toți ne dorim să trăim în curățenie Toți ne dorim să trăim în curăţenie, atât în căminul propriu cât şi acolo unde locuim temporar, într-o cameră de hotel, când mergem în vacanţe sau la locul de muncă. Dacă vrei o curăţenie profesion...
Promovare cu personalitate Am spus de multe ori faptul ca in Romania nu exista oameni de afaceri. Exista numai samsari, ciubucari, tepari, speculanti si cam atat. Cei care reusesc intr-adevar sa ridice o afacere serioasa si cur...
Ce este așa interesant uleiul de cocos? Tot auzim înjur laude aduse la adresa uleiului de cocos și mulți dintre noi, cei care nu am folosit niciodată așa ceva ne întrebăm care-i treaba cu el? Ce este așa de WOW, așa de interesant la un simp...
Ai nevoie de magazine online la preturi accesibile? Iata de unde poti face rost ... Am spus de multe ori in trecut faptul ca in viitorul apropiat, vanzarea de absolut orice se va face exclusiv online pentru ca societatea se confrunta cu o criza tot mai acuta de timp, iar cumparaturil...
O bucătărie modernă se poate obține doar cu mobilă? La această întrebare trebuie să răspundă de obicei oamenii care sunt în pragul unei renovări și au ajuns la capitolul amenajare bucătărie, mobilă. Deși aparent e foarte simplu să alegi mobila de bucăt...
Uscatoare de maini in institutiile oficiale , un semn al civilizatiei! Institutiile oficiale sunt mereu destinatia unor personalitati foarte importante din intreaga lume, precum si spatii in care se desfasoara evenimente fastuoase, care implica diverse culturi, cu tradit...
Class Cleaning, curățenie și seriozitate Cu toti stim ca atunci cand vine momentul curateniei, timpul este limitat. Si sa nu mai vorbim ca trebuie sa adaptam produsele de curatenie pentru fiecare colt al camerei sau biroului intrucat fiecare...
Skoda – calitate sau compromis? Există multe mituri legate de Skoda, mituri ce au legătură cu defecțiunile frecvente ale acestui brand și totul se leagă de faptul că mașina are la bază piese de Volkswagen. Evident, toată lumea și-a ...

Leave a Reply