Evolutia transporturilor internationale in Romania

Evolutia transporturilor internationaleSecolul XXI, numit si “secolul vitezei” datorita evolutiei tehnologice in toate domeniile este regasit si in transporturile internationale. Aparitia microbuzelor moderne, dotate conform ultimelor standarde, trenurilor de mare viteza si a avioanelor supersonice dovedeste ca intr-adevar traim intr-un secol al vitezei. Cum s-a ajuns aici, vom descoperi in continuare.

Transportul international in secolul XVIII

Primele forme de transport international in Romania aveau sa apara in secolul XVIII. Acestea erau sub forma carutelor trase de cai. Aveau sa fie formate statii de cambiatura la fiecare 15 km unde se ofereau cai de schimb si trasuri. Pe langa acestea, adesea existau puncte de posta sau hanuri unde calatorii se puteau odihni. In 1754 s-a deschis prima ruta internationala intre Viena si Timisoara. Aceasta cursa avea loc o data pe luna si se puteau transporta colete dar si transport persoane. Durata unei calatorii nu era niciodata stabila, deoarece existau mai multi factori de intarziere precum starea drumurilor, odihna cailor si starea vremii. Ulterior a fost implementat postalionul care ajungea in 7-8 zile la Viena. O varianta mai ieftina erau diligentele inchiriate, unde se plateau caii de posta si bacsisul vizitiului la fiecare statie.

Transportul international in secolul XIX

Aparitia cailor ferate in Romania a facilitat transporturile internationale. Celebrul Orient Express, care avea ca si scop principal transportul pe ruta Paris – Constantinopol, trecea prin tara noastra prin orasele Timișoara – Caransebeș – Vârciorova – Craiova – Piatra Olt – Pitești – București – Giurgiu. Asadar s-au deschis drumurile romanilor catre Europa de Vest, fapt care a facut posibila cresterea economica si culturala a Romaniei. Aceasta linie de cale ferata a fost intrerupta in perioada Prumului Razboi Mondial, urmand sa aiba perioada de apogeu in 1930, capatand o reputatie valabila si astazi pentru confortul si luxul pe care il ofera.

Transportul international in secolul XX

Secolul XX este renumit pentru aparitia autobuzelor si microbuzelor pe teritoriul Romaniei. Prima fabrica de automobile pe teritoriul Romaniei a fost la Arad in anul 1909, care a produs pentru prima data autoturismul cu numele “Márta”. Primul autobuz romanesc a fost realizat de Intreprinderea de Transport Bucuresti (ITB) in anul 1965, apoi autoturismele Dacia in 1968. Perioada comunista insa nu a inlesnit transporturile internationale de persoane, insa rutele vest europene erau folosite pentru import – export.

Transportul international in “secolul vitezei”

Eliberarea Romaniei de sub conducerea comunista a facilitat transportul de persoane in tarile europene precum Anglia. Dupa anul 1989 multi romani au ales sa plece din tara, deoarece acum aveau libertatea de a cauta un trai mai bun. Aparitia modelelor noi de autocare si microbuze au facut rutele internationale mult mai rapide si confortabile. Au aparut numeroase firme de transport persoane, colete si de transporturi auto care au facut mult mai comode comuicarea si comertul cu vestul Europei.

Odata cu intrarea Romaniei in Uniunea Europeana in anul 2007, transportul catre tarile vestice a inflorit, deoarece se facea doar pe baza de buletin. Tot mai multi romani apelau la transportul cu microbuzul in Anglia, Franta, Spania sau Italia si acest lucru este valabil si in ziua de azi.

Transporturile internationale in Romania au evoluat extrem de mult, astazi fiind posibil sa calatoresti confortabil si fara costuri prea mari, fara sa trebuiasca sa platesti birjarul din statie in statie sau sa ai grija de intretinerea cailor sau a trasurii.

Articole Recomandate

4 obiceiuri de rahat la nuntă Eu unul urăsc nunțile, nici nu mă duc atunci când sunt invitat. De ce? Pentru că sunt nevoit să particip la niște obiceiuri de tot rahatul care mă scârbesc mai mult decât prevede legea. Despre ce obic...
Cetatea Medievala a Severinului e aproape gata (poze) Lucrarile de renovare au inceput in urma cu cativa ani, prin fonduri europene bineinteles. Multa lume este de parere ca valoarea istorica a acestei cetati se va duce pe apa sambetei in momentul in car...
Magia atractiei Legea atractiei este una cat se poate de simpla. Cu toate acestea, nimeni nu prea stie sa o controleze. Daca am cunoaste dinainte secretul prin care am putea indragosti o persoana de noi, ce rost ar m...
7 motive să cumperi scaune de bucătărie de pe internet Cum am finalizat recent renovarea bucătăriei, am început să mai merg prin oraș seara în căutare de scaune. Am zis că nu o să mă coste o avere un scaun două acolo. Dacă tot am cheltuit p grămadă de ban...
Trecut-au doua luni de vara Tin minte bucuria pe care o simteam in sufletul de copil atunci cand eram la scoala si incepea vacanta de vara. Cred ca nu exista copil pe pamant care sa nu astepte cu sufletul la gura vacanta. Scoala...
Merită investiția într-o centrală termică pe gaz? Pentru că în Severin au băgat în sfârșit gaze naturale, la aproape 30 de ani de la Revoluție, oamenii care s-au trezit cu posibilitatea de a monta o centrală termică au început să-și pună întrebarea d...
Care este cea mai serioasă firmă pentru apostilare și supralegalizare din Bucure... Aceasta este o întrebare la care eu unul am învățat să răspund pentru că așa pățești în România în momentul în care iei contact pentru prima dată cu un domeniu nou și constați câtă superficialitate și...
Vrei masina diesel dar te temi de defectarea turbinei? Stai fara griji, exista s... Detin o masina diesel de mai bine de doi ani si jumatate, fabricatie 1998, cu peste 300.000 de km la bord si nu am avut niciodata probleme cu turbina. Aud insa in jur foarte multi oameni care fug de m...

Leave a Reply