Care sunt mașinile care merită încă înscrise pe Bulgaria?

Cineva m-a oprit în urmă cu ceva timp în pădure când eram la alergat și m-a întrebat dacă e rentabil să înscrii mașina la bulgari. M-a văzut când am venit la pădure că aveam mașina înscrisă la vecini. Ei bine, de aici și ideea de articol, căci lucrurile nu mai sunt așa simple. Mașina înscrisă la bulgari a devenit destul de costisitoare din punct de vedere al asigurării, în ciuda faptului că astăzi poți face ITP-ul la RAR și poți face asigurarea pe toate drumurile, nu mai ești nevoit să te duci în Bulgaria.

Ei bine, din moment ce asigurarea pentru o mașină cu motor de 1,9 diesel, costă 300 de euro pentru un an de zile, nu mai rentează să înscrii mașina acolo. Bulgarii au schimbat legea asigurărilor astfel încât, cei care aveau firme ce se ocupau special cu înscrierea mașinilor în Bulgaria, să ia puțină muie. Astfel, dacă o firmă are 1000 de mașini înscrise și 1 (una) dintre ele face accident, polița de asigurare va crește pentru TOATE cele 1000 de mașini. Măsură luată pentru a descuraja înscrierea.

Din moment ce pentru o mașină indiferent de capacitate te costă aproape 400 de euro /an taxele, care sunt totuși cazurile în care înscrierea este încă rentabilă?

  • Capacitatea cilindrică depășește 2000 cmc iar în România atât asigurarea cât și impozitul sunt o glumă proastă pentru asemenea mașini. De parcă ar fi muncit statul cot la cot cu tine ca să-ți cumperi mașina. Tupeu fantastic pentru primării cu taxele astea.
  • Datorii la stat. Dacă ai datorii la stat nu vei putea face nimic, cred că nici să respiri în curând. Va veni un angajat de va fisc ce te va strânge de gât până scoți banii.
  • Nu ai toate actele mașinii. La Montana se înscrie orice, roți să aibă. Cred că și roabă poți înscrie.

 

Leave a Reply