Cand un lucru merge bine in Romania trebuie pus pe butuci

Am observat faptul ca de foarte multe ori, in Romania, cand o afacere merge bine trebuie sa intervina patronul si sa o transforme intr-o bataie de joc, intr-o afacere care nu mai merge. Am spus de multe ori faptul ca patronii din Romania, marea lor majoritate sunt niste halapi dupa bani, niste nehamesiti si cam atat. Viseaza numai bani de dimineata pana noaptea. Ei bine, in momentul in care acestia ajung sa faca bani, capata niste aere de om care are impresia ca are spirit antreprenorial.

Cine aduce banul in Romania? Patronul sau angajatul?

De cele mai multe ori, in Romania patronii ajung sa faca bani din cauza angajatilor, nu din cauza faptului ca au gandit ei vreo afacere. Nu, in Romania nu se inventeaza nimic, se merge pe specula si pe combinatie. Ia mai ieftin, dau mai scump, angajatii lucreaza si fac vanzare iar patronii isi imagineaza ca cine stie ce mari afaceristi sunt ei pentru ca au pus pe toate o asemenea “industrie”… Din pacate, cam acesta e modul in care functioneaza ratiunea patronilor din aceasta tara.

Pretentii avem, dar salariile unde sunt?

Ei bine, un patron roman intotdeauna o sa vina cu pretentii peste pretentii si o sa vrea mai mult, si mai mult, insa de salarii nu o sa aduca nimic in discutie. Angajatul are o mie de responsabilitati si nici un avantaj. Jumatate din tara munceste pe minimul pe economie si din aceasta cauza nivelul de trai nu se va ridica niciodata.

Faptul ca patronii nu pun nimic la salarii indiferent cat de mult profit au, cauzeaza adesea declinul afacerii respective. Bine, e mult spus “afacerii”, sa o numim specula. Cred ca e mai corect. Acesta este motivul principal pentru care afacerile romanilor se duc de rapa: patronii sunt lacomi si egoisti. Nu se gandesc niciodata la angajatul care le aduce banul…

Articole Recomandate

Daciotii in Mongolia Ma uitam ieri pe internet si am dat despre Dacia rosie care a facut furoti pe internet in urma cu ceva vreme. E vorba despre niste tipi care au plecat pana in Mongolia, sa participe cu acea masina la ...
Cum ajung uzinele și șantierele navale în faliment? Nu pot să înțeleg cum ajung uzinele și șantierele navale în faliment în România. Chiar așa nu suntem în stare să facem absolut nimic? Ieri stăteam în poarta Șantierului Naval Severnav din Drobeta Turn...
De ce am ales carti ca premiu? E o intrebare pe care mi-au adresat-o vreo cativa pana acum. Imi ziceau ca as fi putut sa contactez alt sponsor si sa pun la bataie niste premii valoroase pe care sa se bata zeci de bloggeri, poate ch...
Când vom scăpa de raceri (reisări) de pe străzile noastre? Am văzut aseară o fază care din nou, m-a șocat. Un cretin (că altfel nu-l pot numi) venea cu peste suta la oră pe o străduță destul de îngustă din Drobeta Turnu Severin, în fața Liceului de Transportu...
Ce-mi plac firmele de construcții care sparg și nu mai asfaltează niciodată Tot orașul este spart. Se pun borduri, se fac trotuare de cel puțin 1 an. Unele străzi sunt sparte și lăsate așa de mai bine de jumătate de an și pe mine unul încep să mă apuce dracii când văd tâmpeni...
În ghetou Imaginile de mai jos reprezintă un cartier din Drobeta Turnu Severin. Este un cartier la fel ca toate celelalte în care cetățenii plătesc taxe și impozite către Primărie la fel ca cei care trăiesc în ...
De ce sunt locomotivele romanesti atat de imputite? Nu stiu daca sunt imputite sau decolorate, ruginite, cert este ca sunt neintretinute si ma intrebam de ce? E clar ca CFR/GFR nu prea fac bani, insa unele dintre ele sunt de-a dreptul sub orice critica...
Răpănosul de autobuz Am văzut adineauri la iUmor pe cineva care a adus în discuție răpănosul de autobuz, acea persoană care nu se spală cu anii, care face viața un calvar pentru cei de lângă în momentul în care se decide ...

Leave a Reply