Dacia Logan, cea mai fiabila masina

De unde aceasta titulatura de “cea mai fiabila” or sa intrebe unii… Ei bine, exporturile vorbesc de la sine. In tari precum Franta sau Germania, Dacia reuseste sa se impuna pe piata datorita raportului tot mai bin dintre calitate si pret. Nu cred ca poate nimeni sa mai zica in acest moment ca Loganul nu merita 6000 de euro… Cam atata dau nemtii pentru o asemenea masina. Pai cum sa nu le convina la salariile lor? Ia masina in leasing, o plateste 5 ani si dupa 5 ani o vinde si cumpara alta noua… Sa nu mai spunem de noile Dacii diesel cu functia ECO, ce consuma vreo 4.7 litri la suta de kilometri in conditii de trafic 100% urban. Iar nemtii, cum muncesc ei pe la 20 de km departare, se vor bucura de un consum exceptional.

In Romania, lucrurile stau cu totul altfel. Romanii prefera sa dea 6000 de euro pe un BMW sau un Audi second hand chiar daca masina este din 2005 si are deja 10 ani de uzura, chiar daca consuma mult, chiar daca sunt taxele mari datorita motoarelor puternice. Din aceasta cauza, s-a dezvoltat o industrie a pieselor auto second hand fara precedent in aceasta tara. Evident, masinile uzate se strica mult mai des fata de cele noi, insa multi uita treaba asta cand fac o achizitie second hand. Masinile scumpe nu au piese auto ieftine ca la Logan…

Evident, exista probleme si cu piesele auto, nu numai cu mentalitatea in sine. De cele mai multe ori cumperi din magazine niste piese auto atat de proaste calitativ, ca de multe ori te gandesti sa te duci mai bine in centrele de dezmembrari. Nu toti respecta clientul precum cei de la auto-timas.ro de unde am comandat eu ceva elemente de suspensie in urma cu ceva vreme. Am comandat de pe internet pentru ca magazinele din oras m-au dezamagit atat cu calitatea pieselor, cat si cu livrarea. Ultima data cand am comandat in oras am asteptat 3 zile pentru un amortizor… De atunci am pus capac cu magzinele din oras.

Atunci cand discutam despre piesele auto, cel mai mult conteaza calitatea pentru ca oricum avem niste drumuri extraordinar de proaste, nu ca ale nemtilor. Ne miram ca ei nu schimba niciodata bucsile la suspensie? Nu are rost… La ei nu exista fenomenul “groapa”…

Leave a Reply